Оптимальная производительность, долговечная стабильность - лидирующее преимущество в катализаторах гидродесульфирования
Гидродесульфуризация в основном относится к гидроконверсионной дессульфуризации в процессе рафинирования, так что органические сульфиды (такие как меркаптаны, серные эфиры, фосфоресценция,тетрагидротиофен, дисульфиды и т. д.) в сырьевых материалах гидрогенизируются и превращаются в H2S, которые могут быть легко удалены для дальнейшего удаления и для защиты катализатора ниже по течению от токсичности.

Мы поставляем катализаторы гидродесульфуризации, в основном кобальтомолибденоксидный катализатор (Co-Mo) и никеломолибденоксидный катализатор (Ni-Mo).селективность и стабильность, они могут широко использоваться в нефтеперерабатывающей и химической промышленности.

Особенности и преимущества:
Высокоэффективное удаление сульфида: катализатор может эффективно преобразовывать сульфид в легко удаляемый сульфид.

Высокая селективность: с хорошей селективностью, чтобы избежать ненужных побочных реакций.

Долгосрочная стабильность: катализатор остается стабильным и долговечным при высоких температурах, высоком давлении и условиях сильной реакции, продлевая свой срок службы.

Многочисленные применения: подходит для нефтеперерабатывающей, химической и других смежных отраслей промышленности для обеспечения качества продукции и соблюдения требований охраны окружающей среды.

TLT 930 Катализатор гидродесульфирования CoMo

Информация о продукте
TLT930 CoMo Hydrodesulfurization Catalyst - это катализатор для переработки гидрогенации с методом карбонизации γ-Al2O3 в качестве носителя,молибден-кобальт в качестве активного компонента и добавление соответствующего количества ускорителя. TLT930 катализатор гидрирования имеет высокую насыщенность гидрированием и способность к преобразованию органического сульфида и олефина в сырьевом газе.

процесс гидрогенизации сухого коксующего газа с содержанием олефинов менее 6,5% и содержанием органической серы менее 200 ppm;
процессы гидрогенизации и преобразования сырья, таких как нефтегазовые дистилляты и нефтеперерабатывающий газ;
процесс гидрорафинирования синтеза аммиака, водорода и метанола, полученного из газообразных углеводородов.
Общие физические свойства:
Внешний вид: синяя серая полоса
Внешние размеры, мм: φ2,0 ~ 3.0
Содержание MoO3 (%): ≥10
Содержание CoO (%): ≥2.5
Прочность на дробление, N/cm: ≥ 120
Плотность груды (г/мл): 0,55 ~ 0.65
Специфическая поверхность, м2/г: ≥200
Объем пор, мл/г: ≥0.35

Упаковка, транспортировка и хранение
TLT930 катализатор гидрогенизации упаковывается в картонный или железный ведро с крышкой, обтянутой пластиковым мешком (или в соответствии с требованиями пользователя упаковки).Катализатор в процессе транспортировки должен обращать внимание на влагостойкость, избегать проката, столкновения и других сильных ударов, в транспорте должны быть защищены от дождя.Для предотвращения загрязнения и влажности катализатор следует хранить на сухом и проветриваемом складе..

TLT 920 катализатор гидрогенизации

Катализатор гидрогенизации TLT 920 - это каталитический катализатор гидрорафинирования сухого газа с титановым ‡ алюминиевым композитным носителем, молибденом ‡ никелем в качестве активного компонента и соответствующими добавками.

Он может быть использован для решения технических проблем коксования с содержанием олефинов до 20%,Олефиновая конверсия каталитического сухого газа и органическая конверсия серы с использованием изотермического серийного процесса адибатической гидрогенизации.

Общие физические свойства:
Внешний вид: бледно-желтая сфера
Внешние размеры, мм: φ4,0 ~ 6.0
Содержание MoO3 (%): ≥12
Содержание NiO (%): ≥2.5
Прочность на дробление, N/cm: ≥ 120
Плотность массы (г/мл): 0,60 ~ 0.70
Специфическая поверхность, м2/г: ≥ 150
Объем пор, мл/г: ≥0.35

Упаковка, транспортировка и хранение
Катализатор TLT-920 для гидрофинирования упаковывается в картонное или железное ведро с крышкой, обтянутое пластиковым пакетом (или упакованное в соответствии с требованиями пользователя).Катализатор при транспортировке должен обращать внимание на влагостойкостьВ процессе перевозки должны быть защищены от дождя.Для предотвращения загрязнения и влажности катализатор следует хранить на сухом и проветриваемом складе..